Een dagje met Bram en Ton. Samen hebben we voorzichtig de 1959 ID Break van Ton gedeeltelijk uit elkaar geprutst. Ton heeft het koffiehok al sfeervol ingericht. Het eitje kwam er niet meer van, maar de kop is eraf.
UPDATE 14-1-2017
De tweede knutseldag bij Ton, deze keer de zondag, was er eentje om de twee motoren die vast zaten te lossen met ‘de grote ome daan en ome bram truc’; oppompen met lhm. De motor van de ID Break schoot meteen los en na wat gepruts liep het blokje zowaar ook nog. De tweede motor, het DS19 blok wat Ton in Limoges heeft gekocht, was minder fijn. De bougies zaten zo vast dat er slechts twee gelost konden worden; de andere twee zaten er zo in vastgerot dat de sleutel er geen grip op kreeg. De twee die er wel uit kwamen, waren ook zwaar verroest. De tweede cilinder zat vol met roestpoeder dat aan de hengelmagneet bleef pakken. Ai. De eerste cilinder oppompen lukte niet omdat de inlaatklep niet goed afsloot. Bij de tweede cilinder wilde het ook al niet, de olie leek direct via de zuiger het blok in te lopen, waarop we maar besloten dat de hele actie min of meer kansloos werd. Te veel roest en te veel hindernissen op de baan. Blok moet toch uit elkaar en dan biedt het losmaken van de zuigers toch weinig meerwaarde. wederom de dag afgesloten met een biertje.