Als ik een auto koop dan ben ik meestal ff een klein beetje verliefd. Er komen allerlei visioenen voorbij van lange ritten over schilderachtige wegen, bijzondere locaties waarin het voertuig door zijn karakteristieke vormgeving of uitdossing niet meer figureert, zoals een doorsnee moderne auto maar brutaal te show steelt. Deze dromen zijn nodig, niet alleen om definitief tot koop over te gaan, maar ook om er snel aan te gaan werken want de meeste voertuigen die ik koop zijn bij lange na nog niet opgewaardeerd tot dat aandachttrekkende stukje staal van mijn dromen.
De DS21 die ik vele jaren geleden kocht in Zeeuws Vlaanderen is een mooi voorbeeld van een auto waarvan ik bij aankoop al precies wist wat het zou gaan worden, maar waarvan mij de tijd ontbrak om na de aanschaf de droom te verwezenlijken. Het zat ook wel een beetje tegen; er bleek meer aan defect dan ingeschat en sommige klusjes zoals het lekkende schuifdak waren lastiger goed te verhelpen dan gedacht.
Zon schuifdak is namelijk best leuk zeker zo’n Hollandia dak uit het zuiden, maar de afwateringsslangen waren aan de uiteinden verdroogd en om ze te kunnen vervangen moet de hemel worden verwijderd. Dat eruit halen is zo gepiept maar het er weer netjes inzetten is een hele uitdaging. Ook het netjes vervangen van de kabelboom, ook zo’n onderdeel dat in vrijwel iedere DS uit dat jaar op sterven na dood is, is een uitdaging en een tijdrovende klus.
Dit voorjaar ben ik er weer flink mee aan de gang gegaan. Het varen voor zowel CJ als promarine gaat voorlopig niet door, waar ik totaal niet rouwig om ben. Hierdoor is er lekker veel tijd vrijgekomen om aan deze bijzondere DS te kunnen werken. De exportversie van de DS geassembleerd in Vorst Belgie kent veel kleine verschillen ten opzichte van de Franse productie. Zie voor een paar van deze uitzonderingen de foto’s in dit berichtje. Het weer zit ook mee tot nu toe dus het schiet aardig op. Ook fijn; al snel rijdt de dame als een vorstin. De proefritten zijn ook succesvol. Mijn idee was om als de 21 klaar is m toch maar te verkopen om zo geld te genereren voor wat andere af te maken projecten maar ach als het zo lekker rijdt is afscheid nemen lastig. Eigenlijk liever voor altijd de DS21. We shall see!
